Im Verfahren um die Startbahnverlängerung am Flughafen Münster-Osnabrück hätte es schon viel eher einen Kompromiss geben können. Josef Tumbrinck vom Naturschutzbund NABU sagte uns, der aktuell diskutierte Vorschlag sei nichts Neues. Man habe schon im ersten Verfahren vorgeschlagen, den geschützten Eltingmühlenbach zu verlegen, wenn gleichzeitig die Startbahn nur bis auf 3.000 Meter ausgebaut wird anstatt auf 3.600 Meter. Dass der FMO jetzt diese Einigung suche, sei aber ein Schritt in die richtig Richtung, sagte Tumbrinck. Nach Angaben von FMO-Chef Gerd Stöwer könnte der Kompromiss bis Ende des Jahres stehen.