Die WestfalenTarif GmbH begrüßt es, dass sich die Länder mit dem Bundeskanzler auf die Finanzierung des Deutschlandtickets geeinigt haben. Das biete den heimischen Verkehrsunternehmen die notwendige Finanzierungssicherheit, heißt es von WestfalenTarif. Allerdings ist die auf ein Jahr begrenzt, schränken die beiden Geschäftsführer ein.

Wie das Deutschlandticket über das Jahr 2023 hinaus finanziert werde, sei noch unklar, betonen Matthias Hehl und Oliver Mietsch. Sie fordern, dass sich Bund und Länder hier rechtzeitig einigen, um die Liquidität der Verkehrsunternehmen in den Folgejahren zu sichern. Eine Hängepartie müsse verhindert werden, sagen die Geschäftsführer von WestfalenTarif.

In der Zwischenzeit wird aber schon daran gearbeitet, die nötigen Voraussetzungen für das Ticket zu schaffen. Da geht’s unter anderem um tarifliche, technische und vertriebliche Aspekte, die umgesetzt werden müssen. Der Zeitplan sei sportlich. Bei WestfalenTarif glaubt man aber, dass der Starttermin 1. April eingehalten werden kann – wenn es nicht zu Verzögerungen kommt.